Локальный абразивный износ в автомобильных двигателях внутреннего сгорания

Рассмотрен механизм локального абразивного износа в двигателях внутреннего сгорания, вызываемый перераспределением частиц пыли при повороте воздушного потока в боковые отводы впускной системы. Приведена "радиусная" модель расчета траектории движения единичной частицы с отклонением от линий тока воздуха, движущегося по радиусу. Полученные результаты показали существенное влияние размера частицы, скорости воздуха и угла отвода на перераспределение частиц по каналам. Выполнено 3-D моделирование 2-фазного течения воздуха с частицами, подтвердившее данные, полученные с помощью радиусной модели. По результатам экспертных исследований причин неисправностей двигателей подтвержден локальный абразивный износ в отдельных цилиндрах. Данное явление характеризует механизм абразивного износа, вызванный локальным усилением абразивного действия частиц, что может привести к катастрофическому износу при нормальной фильтрации воздуха и износостойкости трущихся деталей. Отмечено, что обнаруженные закономерности локального абразивного износа должны учитываться как при экспертных исследованиях причин неисправностей, так и при конструировании, производстве и эксплуатации автомобильных двигателей.