Теория подвижности наземных транспортно-технологических машин

В книге рассматривается введение в теорию обобщенного эксплуатационного свойства – подвижности транспортно-технологических машин (ТТМ). Приводится классификация структурных звеньев транспортных средств. Дается описание среды функционирования, бортовой диагностики и условий эксплуатации. Описан метод комплексной оценки подвижности ТТМ по ряду разнородных критериев на основе иерархически-множественных структур типа «машина-взаимодействие-условие». Рассмотрены условия эксплуатации на территории Северного Кавказа, и сделан вывод о целесообразности применения различных типов движителей с целью обеспечения наибольшей подвижности.