Некоторые направления совершенствования поршневых двигателей

В книге изложены результаты исследований по совершенствованию узлов поршневых двигателей. Кривошипно-кулисный механизм разгружает поршень от боковых сил. Кроме того, конструкция механизма положительно отражается на термодинамике двигателя. Перспективна оппозитная конструкция кинематического механизма. Применение меди в подшипниках скольжения снижает трение и уменьшает износ подшипников. Дополнительным фактором защиты подшипников является применение графита. Разработана конструкция вкладышей подшипников скольжения с внедрением графита ячеистым методом. Новая концепция поршневого уплотнения основана на применении твердой смазки в виде графитового слоя на контактной поверхности компрессионных колец. Разработана конструкция поршневого уплотнения с жесткими кольцами в виде двух колец в общем пазу на поршне, каждое из колец выполняется из двух полуколец со ступенчатым стыком в вертикальной плоскости. За счет этого обеспечивается герметичность поршневого уплотнения. Применение теоретически обоснованных и экспериментально исследованных технических решений позволяет повысить эффективность поршневых двигателей.