Тепловые процессы в вагонах при конвективном разогреве грузов

Эффективным способом восстановления сыпучести смерзшихся грузов в вагонах считается разогрев их вместе с вагонами в камерах принудительного разогрева (тепляках). Однако при разогреве груза в действующих тепляках не всегда соблюдаются нормативные требования к максимально допустимым температурам нагрева узлов вагона. Кроме того в последнее время внедрены новые узлы вагона с полимерными деталями, а требования к значениям температур остались те же. Это определяет интерес к исследованию процессов, происходящих в тепляках, как опытным путем, так и на математических моделях. В издании приводятся результаты разработки математической модели тепловых процессов в вагоне при разогреве в конвективных тепляках, экспериментальных и теоретических исследований нагрева узлов и деталей полувагона, выполненных на разработанных моделях. Результаты исследований позволили обосновать применение более эффективных параметров подачи горячего воздуха, обеспечивающих снижение времени разогрева и уменьшение тепловых нагрузок на полимерные детали вагонов.