Маховики переменного момента инерции для поршневых двигателей

Маховики переменного момента инерции используются в двигателях внутреннего сгорания сравнительно недавно. Их появление связано с тем, что в современных условиях развития двигателестроения все больше внимания обращается на, казалось бы, незначительные процессы. Это приводит к необходимости увеличения коэффициента полезного действия, улучшения экологичности и безопасности работы двигателя внутреннего сгорания. Использование моховиков переменного момента инерции существенно влияет на виброактивность двигателя внутреннего сгорания. Уменьшение амплитуд колебаний позволяет добиться экономии энергетической составляющей колебательного процесса, что приводит к экономии топлива. Например, для одноцилиндрового двигателя FP10C расход топлива уменьшился на 9,6 % на холостом ходу и на 6,4 % на режиме полной нагрузки. Эти результаты говорят в пользу более широкого распространения маховиков переменного момента инерции в двигателях внутреннего сгорания.