Методы решения некоторых гидродинамических задач судовождения

Основываясь на анализа ранее опубликованных работ, предложено пересмотреть традиционный подход и разработать корреляционно-регрессионный метод, который мог бы быть использован в качестве основы для разработки стратегий управления движением судов. Развито новое перспективное направление в области применения вероятностно-статистических методов для решения комплекса задач в судостроении, заключающееся в разработке и исследовании взаимосвязей ветрового, морского волнения и параметров качки судна. Выведена система уравнений, позволившая определить профиль скорости частиц газожидкостной среды, распределение давления и плотности жидкости вдоль внешней границы судна при различных значениях объемной концентрации газа. Во время движения в пузырьковой жидкости вокруг судна происходит уменьшение плотности жидкости и давления. Чем больше объемное газосодержание, тем меньше плотность и давление смеси. Влияние газовых пузырьков на уменьшение давления и плотности смеси усиливается при увеличении скорости потока, что увеличивает эффект падения давления вдоль корпуса движущегося судна и приводит к значительному проседанию судна.