Повышение устойчивости движения комбинированных МТА

В работе приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований устойчивости движения комбинированных МТА. Математические методы расчета основаны на ряде гипотез, предложенных автором. Составленные с их помощью дифференциальные уравнения позволяют моделировать движение МТА, автомобилей и автопоездов в реальном масштабе времени. Современные вычислительные средства делают эту задачу вполне доступной для широкого круга специалистов. Разработанные и вновь проектируемые орудия-модули открывают широкие возможности для их творческого использования. Книга рассчитана на инженеров, занятых разработкой и проектированием новой техники для лесного и сельского хозяйства.